（综合讯）科学家发现，由于北极海冰形成时间延后，迫使一些饥饿的北极熊以幼熊为食物。
中央社报道，科学家表示，今年以来，至少已有七宗北极熊猎食幼熊的案例被人发现。
加拿大环境部退休生物学家史特林（Ian Stirling）表示，这是他从事科学工作以来，第一次见到这么多北极熊猎食幼熊的案例。
史特林表示，证据显示，北极熊猎食幼熊完全是为了食物，而非再交配。
史特林指出，哈德逊湾（Hudson Bay）的海冰以往很早就形成，北极熊可以利用海冰接近海豹，猎食后积聚过冬所需的脂肪。但现在，哈德逊湾的海冰形成比以往要晚数周，饥饿的北极熊等不及，只好先吃幼熊。[source]
動物因饑餓而食子，人類因貪婪而殘殺，『虎毒不食子』可能要改寫了。
-終-
2009年11月29日 星期日
2009年11月28日 星期六
新山和新加坡人關系日益疏遠
在谷歌找來了這篇《新新關系》，寫于2001年5月27日。
新山和新加坡人關系日益疏遠
据聯合早報報道，新山一群寫作人認為，新柔長堤兩岸的年輕人之間，關系日益疏遠。柔佛州一群留台畢業生最近推出一本以《新新關系》為名的著作，探討新山和新加坡兩岸的關系，以及新山的定位問題。該本著作認為，自從新馬分家后，新山已成為新馬關系的溫度計，一有風吹草動，新山最先感受到震動，也受到最大的沖擊。
舒慶祥：老一輩無所不談 少一輩無言相對
《新新關系》里的一篇文章提到，研究新山歷史的舒慶祥表示，其父母和兄弟姐妹都已成為新加坡人，每年過年過節，他都會帶著孩子越過長堤拜會親友。然而，他發現，老一輩的人可以天南地北，無所不談，可是年輕一代卻是無言相對。
“老一輩人還有血緣關系緊緊相系，但年輕一代就沒有這种關系。”
他說，由于教育背景、社會文化以及思想觀念上的差距，兩地年輕人的接触越來越少，關系也越來越疏遠，已經沒有他們這輩的親密關系。
林明華：上一代骨肉親情 下一代難再維系
《星洲日報》柔南區采訪主任林明華認為，上一代的骨肉親情，仍把兩地人民聯系在一起﹔他擔心若干年后，當老一代逐漸去去，在不同文化教育背景下成長的新一代，是否還能維持這种親密關系。
南方學院學術研究主任安煥然認為，新馬兩地目前的關系是一种廉价的交易，新加坡人來新山買便宜貨，新山人到新加坡賺新元，兩地人民雖然繼續交往，但是情感上的認同已經消失，理性的觀察也窄化了，“雙方看到的是彼此的缺點，而不是优點。”
他說，放大別人的缺點，強化自己的优點，往往就會產生誤解現象，進一步加深兩地的鴻溝。不少新加坡人因為經濟上的成就，產生一种錯誤和虛假的优越感，造成對新山的誤解，認為新山是個既落后又肮臟的地方。
此外，該本著作也寫道，27歲的新山人陳麗馨常聽新加坡同事形容新山是個又臟又亂的城市，而且是個時常會被打搶的地方。可是她后來發現，這些同事其實已經四五年沒到新山，有些人根本沒到過新山，衹是以訛傳訛。
陳麗馨說：“他們自以為了解而不加以觀察，就會對新山有偏見，甚至歧視。”
新山的時事評論員黃蘇認為，時至今日，新加坡人仍以“州府”或“聯邦”稱呼新山，而以“京畿”自許。這种潛意識的想法，無形中也造就年輕一代的刻板印象。
《新新關系》書中也提到，“新加坡人因為這种优越感而對新山存有一种刻板印象﹔新山人因為被別人矮化而心存不滿，無形中也對新加坡人產生以偏概全的誤解。
它說，“在新山人的印象里，在購物中心拿著計算机算匯率，比較商品价格的是新加坡人。在小販中心，口操流利英語，大吃大喝的是新加坡人。在馬路上超速疾駛，發揮車子最佳性能的，也是新加坡人。
“兩岸人民之間的刻板印象還在持續塑造著，政治力量再來插上一腳，更讓‘新新關系’烏云密布。”
《新新關系》標出10項
新山人辨認新加坡人的方法：
(1)幵著新加坡注冊車牌的車子，亂闖紅燈或超速的人。
(2)在購物時，手持計算机猛按的人。
(3)樣子看上去很“好練”（愛炫耀）的人。
(4)滿口“ABC”（講英語）的人。
(5)大批購買食油、衛生紙、奶粉、尿片等，是購物中心常見的購物狂。
(6)出入總有女傭隨侍在側的家庭。
(7)在菜市場買魚，特別要求小販不要清理內臟，裝袋時多加碎冰的人。
(8)穿著上刻意很休閒，卻上下皆為名牌服飾的人。
(9)一面買東西一面猛喊：“很便宜！”的人。
(10)過年時在新山海邊燃放鞭炮的人。
------
我是12345新加坡，67新山的大馬人。
之前在新山一起共事的同事們，在離開后，90%都越過新柔長堤討生活去。
2007年1月，我也決意隨大家越過長堤去追“新加坡夢”。
轉眼間，已經快3年了。
新山和新加坡人關系日益疏遠
据聯合早報報道，新山一群寫作人認為，新柔長堤兩岸的年輕人之間，關系日益疏遠。柔佛州一群留台畢業生最近推出一本以《新新關系》為名的著作，探討新山和新加坡兩岸的關系，以及新山的定位問題。該本著作認為，自從新馬分家后，新山已成為新馬關系的溫度計，一有風吹草動，新山最先感受到震動，也受到最大的沖擊。
舒慶祥：老一輩無所不談 少一輩無言相對
《新新關系》里的一篇文章提到，研究新山歷史的舒慶祥表示，其父母和兄弟姐妹都已成為新加坡人，每年過年過節，他都會帶著孩子越過長堤拜會親友。然而，他發現，老一輩的人可以天南地北，無所不談，可是年輕一代卻是無言相對。
“老一輩人還有血緣關系緊緊相系，但年輕一代就沒有這种關系。”
他說，由于教育背景、社會文化以及思想觀念上的差距，兩地年輕人的接触越來越少，關系也越來越疏遠，已經沒有他們這輩的親密關系。
林明華：上一代骨肉親情 下一代難再維系
《星洲日報》柔南區采訪主任林明華認為，上一代的骨肉親情，仍把兩地人民聯系在一起﹔他擔心若干年后，當老一代逐漸去去，在不同文化教育背景下成長的新一代，是否還能維持這种親密關系。
南方學院學術研究主任安煥然認為，新馬兩地目前的關系是一种廉价的交易，新加坡人來新山買便宜貨，新山人到新加坡賺新元，兩地人民雖然繼續交往，但是情感上的認同已經消失，理性的觀察也窄化了，“雙方看到的是彼此的缺點，而不是优點。”
他說，放大別人的缺點，強化自己的优點，往往就會產生誤解現象，進一步加深兩地的鴻溝。不少新加坡人因為經濟上的成就，產生一种錯誤和虛假的优越感，造成對新山的誤解，認為新山是個既落后又肮臟的地方。
此外，該本著作也寫道，27歲的新山人陳麗馨常聽新加坡同事形容新山是個又臟又亂的城市，而且是個時常會被打搶的地方。可是她后來發現，這些同事其實已經四五年沒到新山，有些人根本沒到過新山，衹是以訛傳訛。
陳麗馨說：“他們自以為了解而不加以觀察，就會對新山有偏見，甚至歧視。”
新山的時事評論員黃蘇認為，時至今日，新加坡人仍以“州府”或“聯邦”稱呼新山，而以“京畿”自許。這种潛意識的想法，無形中也造就年輕一代的刻板印象。
《新新關系》書中也提到，“新加坡人因為這种优越感而對新山存有一种刻板印象﹔新山人因為被別人矮化而心存不滿，無形中也對新加坡人產生以偏概全的誤解。
它說，“在新山人的印象里，在購物中心拿著計算机算匯率，比較商品价格的是新加坡人。在小販中心，口操流利英語，大吃大喝的是新加坡人。在馬路上超速疾駛，發揮車子最佳性能的，也是新加坡人。
“兩岸人民之間的刻板印象還在持續塑造著，政治力量再來插上一腳，更讓‘新新關系’烏云密布。”
《新新關系》標出10項
新山人辨認新加坡人的方法：
(1)幵著新加坡注冊車牌的車子，亂闖紅燈或超速的人。
(2)在購物時，手持計算机猛按的人。
(3)樣子看上去很“好練”（愛炫耀）的人。
(4)滿口“ABC”（講英語）的人。
(5)大批購買食油、衛生紙、奶粉、尿片等，是購物中心常見的購物狂。
(6)出入總有女傭隨侍在側的家庭。
(7)在菜市場買魚，特別要求小販不要清理內臟，裝袋時多加碎冰的人。
(8)穿著上刻意很休閒，卻上下皆為名牌服飾的人。
(9)一面買東西一面猛喊：“很便宜！”的人。
(10)過年時在新山海邊燃放鞭炮的人。
------
我是12345新加坡，67新山的大馬人。
之前在新山一起共事的同事們，在離開后，90%都越過新柔長堤討生活去。
2007年1月，我也決意隨大家越過長堤去追“新加坡夢”。
轉眼間，已經快3年了。
2009年11月27日 星期五
《家園 HOME》
趁著哈芝節長假，閑著在家里沒事干。
通過PPS看這部電影《家園 HOME》。
之后的心情，非常沉重。
幾年前前看過《難以忽略的真相 An Inconvenient Truth》，這兩部同樣在說明地球因人類的文明發展而遭到破壞，人類一步步地走向滅亡。人類需要改變以往的生活方式。
比起上億的貧窮人口，我是僥幸的，有機會受教育，有份穩定的工資收入，生活在物質豐富的城市，不曾感覺饑餓。
我又能為防止全球氣候暖化做出什么貢獻呢？留下怎樣的地球給后代呢？
-終-
通過PPS看這部電影《家園 HOME》。
之后的心情，非常沉重。
幾年前前看過《難以忽略的真相 An Inconvenient Truth》，這兩部同樣在說明地球因人類的文明發展而遭到破壞，人類一步步地走向滅亡。人類需要改變以往的生活方式。
比起上億的貧窮人口，我是僥幸的，有機會受教育，有份穩定的工資收入，生活在物質豐富的城市，不曾感覺饑餓。
我又能為防止全球氣候暖化做出什么貢獻呢？留下怎樣的地球給后代呢？
-終-
2009年11月19日 星期四
LTA partners Google to provide traffic & transit information
SINGAPORE: A new collaboration between Google and Singapore's Land Transport Authority (LTA) will give commuters land transport options at their fingertips.
The result is a service that will allow commuters to plan their journeys based on current traffic status.
The partnership also marks the first time a country is working with Google to provide transport options as part of its global online map platform - Google Maps.
The LTA currently provides traffic and transit information to various other vendors for similar applications, and it hopes this service will encourage more people to take public transport.
"Our aim is to make sure that commuters have all the choices and they can choose between the different modes of transport on the bus, on the train, and to travel in different ways to reach their destination as smoothly as possible," said Yam Ah Mee, chief executive of Land Transport Authority.
The application is available at the following website - http://maps.google.com.sg/transport .
[source]
我更期待新加坡和大馬之間通關的交通情況。
The result is a service that will allow commuters to plan their journeys based on current traffic status.
The partnership also marks the first time a country is working with Google to provide transport options as part of its global online map platform - Google Maps.
The LTA currently provides traffic and transit information to various other vendors for similar applications, and it hopes this service will encourage more people to take public transport.
"Our aim is to make sure that commuters have all the choices and they can choose between the different modes of transport on the bus, on the train, and to travel in different ways to reach their destination as smoothly as possible," said Yam Ah Mee, chief executive of Land Transport Authority.
The application is available at the following website - http://maps.google.com.sg/transport .
[source]
我更期待新加坡和大馬之間通關的交通情況。
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