2011年12月13日 星期二

R.I.P. Teresa Hsu Chih 許哲 (7 July 1898 – 7 December 2011)


This is to inform all friends, supporters, donors, volunteers, and well-wishers of Heart To Heart that Sister Teresa passed away peacefully at home on Wednesday 7, December 2011.  In accordance with her wish to depart quietly and peacefully, and her instructions not to make any announcement in the news media, as well as not to conduct or perform any rituals or ceremonies that will cause disturbance and inconvenience to others, she was cremated on the same day.  She has further instructed that no claim be made of her ash by whosoever.

I have duly carried out her instructions, and respected her wishes.  It is hoped that all friends, supporters, donors, volunteers, and well-wishers respect her wishes too, so that she can rest in peace.

Sharana RAO

2011年8月4日 星期四

非洲紫羅蘭種植分享

非洲紫羅蘭
公司的“非洲紫羅蘭耕地”。
花開、花謝。
開始進行植物繁殖-扦插
切下一片健康的葉子
放置在小盆裡,葉子會長出新的根系統。
長出了新的嫩芽
非洲紫羅蘭
整株植物的樣子
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新品種
新、舊品種合照
新品種的花瓣(白色、紫色邊)
舊品種的花瓣(紫色、白色邊)

2011年7月13日 星期三

陳亞才對大馬政治前景的分享







你登記選民了嗎? http://www.spr.gov.my/

-終-

2011年5月4日 星期三

柔佛捷运系统 或与新加坡汤申线衔接

预计在2018年建成的新加坡地铁系统的汤申线,其中一个地铁站将面向柔佛。而柔佛拟议中的捷运系统很有可能与汤申线相连,以缓解新山关卡的堵塞情况。

(新山综合讯)柔佛州务大臣阿都干尼说,柔佛拟议中的捷运系统极可能与新加坡的汤申线(Thomson Line)衔接。

他说:“每天往返两国之间的交通流量非常大,如果把依斯干达特区(柔南特区)捷运系统(rapid transit system)衔接上新加坡的地铁系统,将能缓解新山关卡的堵塞情况。”

阿都干尼也是依斯干达特区发展局联合主席,他前天出席依斯干达经济走廊媒体特別汇报会后说,预计在2018年建成的新加坡汤申线,其中一个地铁站将面向柔佛。

他表示,根据初步计划,由于新山总站(JB Sentral)已没多余空间,政府不排除以甘拔士(Kempas)作为捷运系统起点站。

他说,这是一项庞大的基础设施工程,两国仍在进行周详的研究工作,不过,两国已成立一个特別小组就捷运系统细节进行磋商,所考虑的因素包括各自国內的公共交通网络。

据报道,该系统将建设一条全长超过100公里的铁路,包括建设7座新的大型火车站及16座小型火车站,贯联整个柔南特区的主要地区与城镇,例如柔佛名牌商品城(Johor Premium Outlet)、乐高乐园(LEGOLAND)、教育城、士乃高科技工业园及湖畔山庄度假村(Lake Hill Resort City)。一旦投入服务,预计每年可处理3000多万人次的载客量。

位于古来再也的柔佛名牌商品城预计在11月启用,所有品牌商品价格将比一般市场价格更优惠,预料将成为消费者购买名牌产品首选之地。

阿都干尼说,目前,政府将优先处理从金马士至新山火车总站、全长197公里的双线铁路。这项耗资70亿令吉的双线铁道计划预计将在2012年动工。

另据《星报》报道,阿都干尼说,位于金海湾(Danga Bay)濒海的保健城(wellness township)计划的建设可能会在今年内落实。

他说,在马新两国的双边合约下,马来西亚国库控股与新加坡淡马锡控股将联合发展金海湾的202公顷土地。
他表示,保健城计划侧重于保健及其他方面的服务,不像美国佛罗里达州的退休养老村。

他说,在马新两国的《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》(Points of Agreement++,简称POA++)方案下,马新两国除了联合发展马来亚铁道公司在新加坡的土地,以及将新加坡丹戎巴葛火车站迁移到兀兰外,马新两国高层代表也一直在讨论共同发展双边的计划,包括共同建设从新山到新加坡的轻快铁,以及增加川行两国间的公共巴士服务,让两国人民受惠。

[source]

-終-

2011年4月30日 星期六

2011年4月9日 星期六

文茜的与我们的人生故事 -- 专访星云法师





佛光山全球資訊網

「自覺」就是一種自我教育,佛經講:「自依止、法依止、莫異依止」,就是自我教育;「觸類旁通、舉一反三、聞一知十」,也都是自我教育。

[source]

2011年3月31日 星期四

2011年1月27日 星期四

突然愛上非洲紫羅蘭

我的第一盆非洲紫羅蘭
2010年二月從同事那裡領養,我的第一株非洲紫羅蘭,後來因天氣太熱掛了。
非洲紫羅蘭
這是同事從家裡帶來的“母親”。由於家裡比較炎熱,都不會開花。嘗試拿到公司來,結果開花,總結非洲紫羅蘭愛冷氣。(攝於2010年2月)
公司的"小花園"
“母親”周圍的則是另一株“母親”打翻後,經搶救後的“小孩”。後來多數都茁壯成長。(攝於2010年二月)
非洲紫羅蘭
2010年七月,其中一株“小孩”也長了很多花苞,含苞待放。
非洲紫羅蘭
3天後,大部分都開出了美麗的紫蘭色花瓣。
非洲紫羅蘭
非洲紫羅蘭
2010年12月,另一株也開花啦!
非洲紫羅蘭
2011年1月12日,我照顧下的其中一株也長出花苞了。
非洲紫羅蘭
2011年1月23日,其中花苞展開了花瓣。
非洲紫羅蘭
2011年1月26日,漸漸地展開花瓣,看來它也懂要過年咯~

在這裡,順祝大家新年快樂,心想事成!

-終-

2010年12月2日 星期四

地铁系统衔接通车后两地将设联合海关 新柔地铁乘客一次手续可通关

当衔接新加坡和马来西亚的地铁系统通车后,两国将分别在我国和柔佛设立联合的海关、移民和检疫站,以方便地铁乘客每程只需在一处完成出入境手续。

负责协调及推动依士干达经济特区合作计划的新马部长级联合委员会,昨天在柔佛州新行政中心举行第七次工作会议。我国国家发展部和马国首相署在会议结束后发表联合文告说,两国在双边合作的各个方面都取得具体的进展。

其中,备受两国民众关注的地铁系统计划取得新进展。除了原本同意在新加坡设联合的海关、移民和检疫站(CIQ)外,双方昨天同意在柔佛也设立联合的海关、移民和检疫站。这样一来,无论是从新加坡乘搭地铁到马来西亚,或者是从马国乘搭地铁到我国,都可以在联合的海关、移民和检疫站完成通关手续。

李显龙总理和马来西亚首相纳吉今年5月在我国举行非正式会谈后,宣布两国将联合建造衔接两国的地铁系统,以加强新马交通联系。新系统预料可在2018年投入运作。

至于地铁系统将建在地面或海底,两国尚未做出决定。部长级委员会昨天在商谈后已经同意展开联合工程研究,以确定有关的技术范围,让这个系统能更有效地同两国的交通服务结合,达到既方便又符合经济效益的目的。

保健养生城镇工程  预计明年5月展开

另外,新马两国承诺在柔佛州依士干达经济特区共同发展的具标志性保健养生城镇,也有所进展,工程预计在明年5月展开。

两国领导人今年5月宣布淡马锡控股将与马来西亚国库控股(Khazanah Nasional)组成联营公司,在依士干达经济特区发展一个范围多达500英亩(约2平方公里)的保健养生城镇。这家联营公司由淡马锡控股及国库控股各占一半股权,两国私人企业也将参与这项计划。

文告说,两家投资公司已经多次派人到依士干达经济特区访问,双方正在积极讨论和拟定商业上可行的建议,目标是在明年5月推展这项计划。

外交部长杨荣文今年10月曾经在国会上说明,这个合作项目具有重要意义,显示两国政府承诺加强双边的政治和经济联系,尤其是在依士干达经济特区。他当时透露,从2006年5月至去年5月,新加坡企业家已在依士干达经济特区投资约10亿1000万新元。

这个保健养生城镇将以“生活、工作、康乐”为模式,提供全面的保健养生服务和设备,包括传统医疗、替代辅助医疗和现代医疗等服务。

新马部长级联合委员会的第七次工作会议,昨天由国家发展部长马宝山和马国首相署部长诺莫哈末联合主持,出席者还有交通部长林双吉、马国交通部长江作汉、柔佛州务大臣阿都干尼和两国高级官员。

联合委员会也报告了两国双边合作的多项进展。在改善新马交通联系方面,自从第二通道的收费在今年8月调低30%后,第二通道的使用率已上升。此外,自动通关便利系统(Malaysian Automated Checkpoint System,简称Macs)的使用者在今年首十个月也增至超过3万人。

马国是在去年4月推出自动通关便利系统,方便经常入境马国的新加坡人或在新加坡定居的外国人在更短的时间完成出入境手续。

另外,为了加强边界保安,两国已制定新架构来互通有关报失和被窃护照的资料。两国官员也将继续合作推动旅游促销与河道清理等项目,并分享环保课题的信息,如空气素质管理。

新马部长级联合委员会的下一次会议将在明年第一季召开,检讨各工作小组的进展。

 [來源]

這確實是新山居民的好消息。

2010年7月26日 星期一

2010周杰倫超時代演唱會(第二場)

7月24日,我和玲出席周杰倫超時代演唱會。(門票多虧柔菊,她的功勞最大!)

Jay Chou Concert

舞台(三面台)佈置,設計了很多3D的動畫,驚嘆科技豐富了整個演唱會。


孫燕姿也出席了演唱會。


用周董的方式來表達,演唱會超屌!

出道十年,擁有這番事業,確實非常了得。一首《超人不會飛》也道出他出道十年的感慨。



最令我佩服他的,還是他那副敢於創新的勇氣,以及他在‘孝’(家庭觀)這方面的感恩表現。

「請記住,我沒那麼容易倒下,誰叫我是周杰倫?」-- 屌!   

-終-

2010年5月27日 星期四

柔行动党赞成大马搬迁火车站 促降第二通道收费与长堤同价

民主行动党柔佛州主席巫程豪表示欢迎,首相纳吉昨日与新加坡达致协议,将位于新加坡丹戎巴葛的大马铁道公司火车站迁移至兀兰关卡,并与新国共同发展遗留下来的地段。

-- 此舉確實能舒緩每天來往新山、新加坡兩地的人口流量。乘火車到兀兰关卡,過關後轉搭巴士到地鐵站,為大家提供了多一個選擇。

“希望两国政府在进行发展计划时,以两国纳税者和人民的利益为重。”

不过,柔佛行动党的立场却与其他民联领袖有所分歧,后者担心纳吉会重演以两个产油区向汶莱换取林梦主权的错误,导致马来西亚吃亏。

民联执政后将尊重现有政策

纳吉是在昨日与新加坡总理李显龙在会谈中,成功解决两国之间悬宕19年之久的丹戎巴葛火车站课题。大马政府同意从2011年7月1日起搬迁火车站,铁道关税局、移民局及检疫站也会一并迁移。

而大马铁道公司让出的土地,将由新国以相等价值的土地,即在滨海南(Marina South)与奥菲亚—梧槽(Ophir Rochor)的土地作交换。两国也同意由一家即将在今年12月31日成立的马新私人有限公司(M-S Pte Ltd)发展由大马铁道公司让出的土地。

也是士姑来州议员的巫程豪今日发表文告回应上述课题。他补充说,“即使民联执政布城和奴莎再也,相信有利于新马两国人民的政策,将会受到尊重和执行”。

新国与柔分享水源管理经验

此外,对于新加坡政府 将在2011年和柔佛州的水供合约满期后,将士姑来虑水站的管理权如期交还给柔佛州政府,巫程豪表示欢迎。

但他希望两国政府以及柔佛州政府,在管理水源方面继续合作,尤其是柔中居銮和巴株巴辖两县,依然面临缺水的问题。

“相信新加坡公共事用局可以和柔佛水务公司以及水源资源管理公司分享水源管理的经验和科技,尤其是如何复苏彼咯、吗咯、森宝垄三主要水坝的管理工作。”

第二通道路费比长堤高4倍

另一方面,巫程豪表示,降低第二通道过路费是鼓励两地人民多用第二通道,减少长堤交通阻塞的明智之举。

“目前双向来往新柔长堤的汽车和罗里的收费分别是5令吉70仙以及12令吉,而双向来往第二通道的车辆以及啰哩过路费分别为22令吉以及100令吉,等于长堤的4倍过路费,造成长期以来新马第二通道的使用率偏低,而新柔长堤交通情况无法改善。”

因此,他促请两国政府调整第二通道的过路费,至少和长堤收费一致或更低,以便惠及两国的纳税者。

纳吉与李显龙已经同意降低马新第二通道的收费,新收费在一个月内出炉。

新山轻快铁须连接新国网络

针对两国有意强化之间的交通联系,巫程豪建议大马政府尽快建好新山市内的轻快铁,并与新加坡的轻快铁联系。

“有关计划将减少往来新马两地的工作人士在马路上奔驰的时间,减少摩多单车骑士的伤亡率。目前来往新马两国工作的人士每天平均每人必须花上4小时的时间在路上。”

他强调,新加坡和新山的轻快铁必须联结为同一系统的轻快铁,而不能像吉隆坡的轻快铁,分为三个不同的系统,并有三个不同公司管理,这将造成交通效率频低。

依斯干达计划须透明招标

此外,针对伊斯甘达投资公司最近宣布招标总值2亿6000万令吉的6项大型发展计划,但是许多本地非土著公司却被拒绝招标的现象,巫程豪指出,依斯甘达发展计划应该开放给本地和外国公司招标,以加强投资者对伊斯甘达发展计划的信心,招标过程应该完全透明化。

-終-

兩年後的新山,會是一個怎樣的城市呢?

2010年4月24日 星期六

Malaysia to launch long-delayed biofuel mandate in 2011

(Reuters) - Malaysia has asked petroleum companies to bear the extra cost of selling diesel blended with palm oil from June next year to kickstart sales of the green fuel after a four-year delay.

The world's No.2 palm oil producer has struggled to implement a mandate to push the blended fuel and support the palm industry first introduced in 2007 as the government was reluctant to subsidize biofuel blends to match diesel prices at the pump.

Commodities minister Bernard Dompok said on Wednesday that the green fuel, a blend of five percent palm and 95 percent diesel petroleum, will be introduced in stages in the central states on the mainland.

"The (biofuels mandate implementation) will support palm oil prices and will enable planters especially the smallholders to reap economic benefits," Dompok said in a statement.

Eventually, the mandate will be extended to other Malaysian state and will take up half a million tons of the Southeast Asian country's total annual crude palm oil production but no timeframe was given.

Traders said the announcement briefly supported Malaysian crude palm oil futures before market players turned their focus to lower crude oil and soyoil markets.

"The government has been flip-flopping over this issue. It gives a good support base for the market but it remains to be seen if it will actually be implemented," a trader with a local brokerage said.

Dompok said the government will bear the cost of developing six petroleum depots with blending facilities at a cost of 43.1 million ringgit ($13 million).

Petroleum companies including state oil firm Petronas as well as oil majors like Royal Dutch Shell, Exxon Mobil and Caltex will have to subsidize palm-based biofuel blends at the pump, he said.

Petroleum diesel retails at 1.70 ringgit ($0.498) a liter, a price that is regulated by the government and among the lowest in Asia. Any increase in petroleum prices is politically sensitive.

Local biofuel manufacturers say blending 5 percent palm biofuel into diesel increased prices by 0.02 to 0.06 Malaysian ringgit a liter over petroleum diesel.

Dompok said Malaysia has approved 56 licenses for biofuel production, for total capacity of 6.8 million tons.

In 2009, Malaysia produced 227,457 tons of palm based biofuels that garnered export earnings of 604 million ringgit ($182 million).

S'pore, M'sia make progress in efforts to improve links and connectivity

SINGAPORE: Singapore and Malaysia have made progress in several areas to promote links and improve connectivity.

These were highlighted at the Joint Ministerial Committee (JMC) meeting for Iskandar Malaysia in Kuala Lumpur.

The meeting was co-chaired by Mr Nor Mohamed Yakcop, Malaysia's Minister in the Prime Minister's Department and Singapore's National Development Minister, Mr Mah Bow Tan.

Also present were the Chief Minister of Johor, Mr Abdul Ghani Othman and Singapore Minister for Transport, Mr Raymond Lim.

The JMC reviewed the progress achieved so far by the joint Work Groups on Transportation, Immigration, Tourism, Environment and the Iconic Project.

The JMC has made significant progress in terms of enhancing connectivity between Iskandar Malaysia and Singapore.

On the transportation front, a One-Stop Service Centre in Johor Bahru has been set up for Malaysian and Singaporean public transport operators.

Another eight new bus routes between Singapore and JB will be launched.

Improvements to Cross-Border Taxi services are also being studied.

On immigration, the criteria for frequent traveller applicants for the Malaysia Automated Clearance System has been set at four times a month.

The Immigration Work Group also announced the implementation of 24-hour operations by Malaysian customs for all inbound and outbound lorries travelling through the Tanjung Puteri Cargo Complex.

The JMC also discussed several joint collaboration projects.

The Tourism Work Group agreed to adopt a themed approach in jointly marketing a dual destination experience with possibilities in sports, edu-culture and MICE (Meetings, Incentive Travel, Conventions and Exhibitions).

The work group also shared the progress of the joint feasibility study to develop and market a transboundary, joint eco-tourism attraction involving Singapore's Sungei Buloh. - CNA/vm
 
5年後的新山、新加坡會有怎樣的變化呢?

2010年4月20日 星期二

A Message from Heart to Heart: H2H Qinghai Earthquake Aid

Greetings dear friends!

News have come in that there is a very serious earthquake that has devastated Qinghai, Yushu County. As far as we know, there are already over 1,400 people dead and more than 11,000 people injured and there may be more of both.

We are trying to raise fund from our Heart to Heart friends & well-wishers for the disaster area. Any amount will be gratefully accepted and appreciated. Whatever your donation, it will be personally handed to them by our Heart to Heart volunteers.

Modes of Donation:
- Cheque: Cross to "Teresa Hsu", indicating "Qinghai Earthquake Relief" at the back and mail it to: Ms.Teresa Hsu, Heart to Heart. No. 130 Hougang Avenue 1, Singapore 538900.

Cash: 
Personally at: Heart to Heart No. 130 Hougang Avenue 1, Singapore 538900. Ph: 6289 0924

ATM Transfer/Internet Banking: 
To Teresa Hsu's UOB Hougang Branch Saving Account No: 933 117 132 4

Warm Regards
Teresa Hsu & Sharana Rao
Heart to Heart

2010年4月14日 星期三

男人、女人

(圖片來自網上)

1月05日〔水星?教宗〕 代表人物: 黛安基顿
反应灵敏,做任何事都非常专注和认真;敏感、实际,个性独立,
能够独立完成事情;碰到挫折很快就恢复,重新再开始。
优点是直觉能力佳,好奇心很强,喜欢学习和吸收知识。
缺点是过於自负,不愿求教於人;固执,缺乏弹性。

4月7日〔海王星?战车〕代表人物:柯波拉
充满热忱、活力、精力和创造力;喜欢冒险,追求各种梦想和挑战,
尝试新的生活方式;喜欢旅行以增加见闻。
优点是充满活力和想像力,意志坚强,可以克服一切因难。
缺点是脾气暴躁,容易生气;缺乏耐性,不切实际

-終-

2010年3月21日 星期日

Go green and save money

The onus is on us to contribute to a greener and healthier environment. StarBizWeek looks at some of the ways we can adopt an eco-friendly lifestyle.

SCIENTISTS and environmentalists are pointing to the drastic climate change and weather-related natural disasters happening around the world to substantiate their claim that global warming is worsening and we urgently need to conserve our natural environment.

Just think about the extraordinary dry spells we have been having so frequently in Malaysia.

Herein lies the importance of a green reform. While most people will agree on its importance, many are just not practising an eco-friendly lifestyle.

The main barrier in going green is the wide perception that such a lifestyle is inconvenient and costly as most eco-friendly systems and products are expensive.

But at the household level, going green does not necessarily have to cost a bomb. Just a fundamental change to one’s lifestyle can go a long way. Most of the time, it helps us save money too. Lets look at some age-old tips to be eco-friendly in a purse-friendly way.

Reducing utility bills

For a start, one can conserve electricity and water to reduce utility bills.

Some basic steps include ensuring all electrical appliances are switched off when not in use (most appliances still consume electricity even when on standby mode), replacing conventional electrical items such as light bulbs with energy-efficient ones, and by not letting the tap run incessantly especially when brushing teeth, washing hands, rinsing dishes and cleaning fruits and vegetables.

Clean water is becoming an increasingly scarce commodity nowadays, so recycle water whenever possible.

For instance, the water used for washing vegetables and clothes can be re-used to flush the toilet, among other things.

Harvesting rainwater for watering plants or outdoor-cleaning is also another wise option.

Think before you throw

It is always good to think twice before throwing anything away. By reducing waste, less will be going to the landfill.

For example, food waste can be used as fertiliser as it contains nutrients and minerals that can be easily absorbed by plants.

What’s more, by doing so one does not have to spend money to buy synthetic fertilisers anymore. Requesting for less packaging when shopping is also one way of doing more for the environment. One can use reusable bags instead of plastic bags when shopping for groceries.

And for those who shop in Selangor on Saturdays (which is observed as “No Plastic Bag Day”), one can avoid paying 20 sen for each plastic bag used.

To prevent having more trees being chopped down, one can start by consuming less paper.

Going paperless

Going paperless can help cut paper usage and ink. For instance, ATM receipts and emails do not have to be on hard copy unless absolutely necessary.

Whenever possible, one should try using both sides of the paper when printing documents.

Another way to recycle is to use the clean side of used paper or post-it notes. This way, one can save on stationery expenses.

Driving less is also eco-friendly too and helps reduce one’s petrol expenses. For those who may find this impractical, why not consider carpooling with a friend.

For short distances, walking is the most ecological mode of transportation and a healthy form of exercise.

Nevertheless, whichever eco-friendly mode of transport one opts for, it is always important to exercise vigilance in view of the rising crime rate in the country.

The list of eco-friendly tips that we have here is not exhaustive. There are certainly many other ways but the onus is on us to contribute to a greener and healthier environment.


我就先從這幾樣開始,讓環境更綠、更健康。

-終-

2010年3月15日 星期一

世界又熱又平又擠



以上是弗里曼提出的幾個重點。

More about 世界又熱又平又擠

-終-

綠地球:石油的省思-佛里曼報導



我發現“佛里曼”在YOUTUBE上的影片,播放次數非常地低。這表示世人不關注“綠地球”嗎?

為了綠地球,你也來更綠一籌吧!

-終-

2010年3月14日 星期日

正負2度C紀錄片

大家一起來關心一下,尤其是我們下一代的生活環境。



-終-

2010年3月8日 星期一

沒那麼簡單



《黃小琥-沒那麼簡單》

三十歲看愛情,歌詞讓人有感觸。

-終-