为了刺激汽车工业的发展、我国政府把心机放在发展大道甚于发展公共交通。因此,建国50年后我国的公共交通素质仍未臻理想水平,覆盖面和行驶次数皆为人诟病。
汽車工業還不是把人民的血汗錢貼上去。高得離譜的外國汽車進口稅、國產稅等,讓人民在逼于無奈下買了國產車,但素質未見理想!
反觀新國積極發展公共交通設施,不鼓勵人民擁有汽車。想擁有汽車的人民,還得多付擁車稅。
前者使窮者更窮,后者用富者的錢來發展國家,從這可看出一個領導人的理念之差。
丟!虧他還連任!(會不會步上臺灣阿扁的下場呢?)
"且樂生前一杯酒﹐何須身後千載名" - 李白《行路難之三》
人家才懒得理你的死活呢。
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